В современных реалиях прибыль многих компаний зависит от совершенства логистических решений, используемых в их работе. Другими словами доходы тесно связаны с тем, насколько грамотную структуру, хорошую технологическую и функциональную оснащённость имеет складское хозяйство предприятия. Рассмотрим одну из самых востребованных разработок для склада – гравитационные стеллажи. Стеллажные системы такого типа по эффективности использования можно сравнить только с мобильными конструкциями для хранения.
Принцип работы гравитационных стеллажей
Гравитационный стеллаж представляет собой рамную конструкцию из металлических профилей, закреплённую к полу склада, и снабжённую роликовыми дорожками (рольгангами). Наклон рольгангов обычно составляет около 3-4 градусов относительно горизонтали. Грузы, размещённые на паллетах или в коробках, под действием своей силы тяжести перемещаются из загрузочной зоны на выгрузку из стеллажной системы. Благодаря такой технологии практически не требуется вмешательство оператора, и отсутствует энергопотребление при эксплуатации гравитационных стеллажей.
Интересной особенностью таких систем является то, что масса транспортируемого груза не оказывает влияния на его скорость перемещения по рольгангу. При эксплуатации стеллажей гравитационного типа грузы с самой ранней датой производства окажутся первыми в разгрузочной зоне. Благодаря этому облегчается контроль сроков годности товаров и анализ потребительского спроса.
Сферы использования гравитационных стеллажных систем
Область использования таких систем достаточно широка:
- склады для товаров с ограниченным сроком реализации или годности. Это пищевая, фармакологическая, косметическая и химическая промышленность;
- склады-холодильники;
- склады с большим ассортиментом, и с внедрённым компьютерным управлением грузопотоками. Например, склады автомобильных запасных частей, где количество позиций может исчисляться тысячами наименований;
- в комплектовочных зонах складов. В этих зонах требуется сортировка грузов по множеству параметров и характеристик.
Устройство рольгангов стеллажей гравитационного типа
Свободно вращающиеся ролики, специальным образом, крепятся с торцевых сторон металлической рамы, образующей транспортировочную дорожку. Ролики, в зависимости от потребностей склада, могут быть стандартными или инерционными. Использование различных типов роликов позволяет регулировать скорость перемещения груза на отдельных участках роликовой дорожки.
Рольганги монтируются на каркас стеллажа под углом. Грузы загружаются в стеллаж в самой высокой точке рольганга и под воздействием силы тяжести передвигаются по роликам в нижнюю точку (Зону выгрузки). Скорость движения составляет порядка 30-40 сантиметров в секунду. Остановка поддона в конце пути осуществляется посредством механического, пневматического или электрического стопора.
В состав роликовых дорожек входят модули загрузки, разгрузки и центральный сектор. Направляющие загрузочного модуля служат для центровки поддонов на рольганге. Для снижения динамической нагрузки от веса груза, шаг между роликами сделан меньше, чем на центральном модуле. Тип загрузочного модуля подбирается исходя из вида используемой погрузочной техники.
Центральный сектор роликовой дорожки выполняет связующую функцию между крайними модулями. Он также является основным накопителем одной секции стеллажной системы.
Разгрузочный модуль служит для выгрузки пакетированных грузов из секций стеллажной конструкции. Как правило, эти модули оснащены сепараторами, необходимыми для снижения давления на крайние паллеты. Сепаратор позволяет снимать с рольганга первый поддон, отделяя от него все сзади стоящие паллеты. Эти модули так же, как и загрузочные, подбираются с учётом используемой на складе погрузочно-разгрузочной техники.
Роликовые дорожки гравитационных стеллажей оснащаются тормозами и контроллерными устройствами регулирования скорости перемещения грузов. Встроенные в ролики контроллерные устройства способствуют плавности транспортировки грузов по рольгангу. Остановка паллеты в определённых точках пути осуществляется нажатием «лыжи» поддона на ролик, снабжённый механизмом, подающим сигнал на сепаратор для остановки груза.
